Au service des professionnels du transport, MONTANIER conçoit, fabrique, installe et maintien des stations de lavage pour bus, tramways et poids lourds, capables de conjuguer efficacité, robustesse et maîtrise des coûts d’exploitation. Chaque installation est étudiée pour s’intégrer à votre dépôt, répondre à vos cadences et simplifier le travail quotidien de vos équipes. De l’étude d’implantation à la maintenance, nos spécialistes prennent en charge la conception, la fabrication, l’installation, les réglages et la mise en service de solutions adaptées à vos véhicules.
Notre gamme couvre l’ensemble du lavage de flotte : tunnels de lavage automatisés pour bus standards et articulés, tunnels dédiés aux tramways, lave-châssis au défilé à rampes fixes et lave-châssis haute pression à têtes rotatives. Nos technologies optimisent les consommations d’eau et d’énergie, notamment grâce au recyclage des eaux de lavage.
Que vous souhaitiez créer une station de lavage, moderniser un équipement existant ou améliorer la qualité de lavage de votre flotte, découvrez nos solutions ci-dessous.
Le tunnel est adapté aux bus standards de 13 mètres comme aux bus articulés de 19 mètres.
Un cycle de lavage complet :
- Prémouillage avec détergent
- Lavage du toit
- Brossage des quatre faces
- Rinçage
Temps de cycle et cadence
- Bus standard 12 m : 1 minute
- Bus articulé 18 m et 24 m : 1 minute 30 – 2 minutes
- Capacité : jusqu’à 30 à 40 véhicules par heure
Des dépenses d’exploitation maîtrisées
- le fonctionnement à l’eau recyclée, associée à notre module de recyclage ;
- des motoréducteurs à haut rendement ;
- un suivi précis des consommations.
Les équipements du cycle de lavage
- Arches de prémouillage
- Brosses latérales
- Brosses horizontales pour les faces avant et arrière
- Rampes moyenne pression
- Rinçage
Un lavage ajusté à chaque rame
Plusieurs modes de fonctionnement permettent de régler la qualité du lavage, la cadence et les consommations selon le niveau de salissure de chaque rame.
Ressources et énergie maîtrisées
- Filtration et recyclage des eaux : moins de ressources consommées
- Moteurs à haut rendement : dépenses énergétiques réduites
Supervision et télémaintenance
Une supervision intuitive contrôle les cycles, les consommations et les alarmes. Grâce à la télémaintenance sécurisée, nos équipes établissent un diagnostic rapide et favorisent la continuité de votre exploitation.
Le lave-châssis au défilé MONTANIER nettoie le dessous de châssis et les bas de caisse de vos bus et camions, tout en maintenant une cadence élevée. Il facilite la maintenance et prépare vos véhicules aux contrôles techniques réglementaires.
Caractéristiques techniques
- Fonctionnement à l’eau froide
- Débit : 300 L/min
- Pression : 20 bar
- Buses à jet plat
Trois rampes fixes, trois zones traitées
- 1 rampe horizontale : lavage sous châssis
- 2 rampes verticales : bas de caisse et roues
Un prélavage qui protège la carrosserie
Installé en amont d’un tunnel à brosses ou d’un portique, le lave-châssis élimine la terre et les particules minérales ou organiques accumulées sur les parties inférieures du véhicule. Ces particules sont retirées avant le passage des brosses, ce qui limite le risque de rayures sur la carrosserie et améliore la qualité du lavage final.
Conçu pour les fortes cadences
Robuste, le lave-châssis MONTANIER assure un lavage puissant, homogène et rapide, sans ralentir le passage des véhicules.
Le lave-châssis à têtes rotatives MONTANIER optimise le lavage sous châssis de vos bus et camions.
Trois têtes rotatives en triangle
- 3 têtes disposées en triangle, en rotation à 360° autour d’un axe
- Surface couverte : environ 2,20 × 2,00 m
- Résultat : un nettoyage puissant, homogène et rapide
Des jets qui nettoient sans abîmer
Les buses haute pression à jet plat décollent les salissures en évitant l’effet de « crayonnage ». La pression est répartie uniformément pour préserver les flexibles et les équipements sensibles situés sous le véhicule.
Une intégration simplifiée
Grâce à sa faible profondeur d’encastrement, le lave-châssis s’intègre facilement dans les installations existantes et facilite l’évacuation des eaux de lavage.
Une construction pour charges lourdes
- Cadre à sceller en acier galvanisé à chaud
- Caillebotis spécifiques charges lourdes, en acier galvanisé à chaud
- Résultat : robustesse, sécurité et longévité
En option : guide-roues
Une paire de guide-roues facilite le positionnement du véhicule et limite le risque de pincement des pneumatiques.
- Prétraitement (enterré) : Mise en place d’une cuve débourbeur en utilisant le principe de décantation. Ce principe consiste à séparer la phase solide de la phase liquide par différence de masse volumique et mise en place d’un séparateur hydrocarbures.
- Traitement secondaire (enterré) : Mise en place d’une cuve de relevage 20m3 avec réacteur biologique aérobie. Le réacteur biologique contient des micro-organismes qui, grâce à l’injection d’oxygène,consomment ainsi la pollution dissoute et se développent. Une pompe de recirculation, installée dans la cuve de relevage, permet de récupérer ces boues. Ensuite, elle les évacue dans la cuve débourbeur.
- Traitement tertiaire (aérien) : Skid de filtration qui améliore la qualité de filtration de l’eau recyclée. Une fois l’eau filtrée, elle est déversée dans une cuve tampon de stockage de l’eau traitée.
